松本を出るときも、途中の道路も、全く雪などなく、到着したら、予想もしない積雪でした〜〜。はて。今日は雪用の機体など、全く準備してないし・・・

わかりますか?足跡のかかとのところ、深いところでは４〜５センチの積雪があります。少ないところはもう少しましなんですが。

機体を組んで、置いてみると、ほら。スパッツが半分以上雪の中に埋まってます。

それでもぉ、はい、離陸の脚跡です。やっちまいました、雪の中。

こちら、無事着陸の脚跡。

主脚にアクリル板をテープでぐるぐる巻きにして、応急処置ぢてみました。あまり良いとは言えませんが、なんとか今日はこれでしのぎました。

後から来たＮ田さんは、一旦自宅に戻り、雪仕様のスキーと、アストラルＸＸ１２０を持って、再び登場。

取り付けると、こんなカンジですね。全く良く滑走してました。上空ではちょっとクセが出るようですが、飛ばせないよりマシ、十分楽しめる、とのこと。これは、至急対策しておく必要があります。

お昼近くには、雪もだいぶ溶けてきて、通常仕様でイケるカンジになりました。もう、アクリル板は不要。

ちょっと強めの風でしたが、順風でフライトに問題なし。Ｏ口さんも来て、３人で忙しく飛ばしました。ＩＴＯさんは風邪をひいたそうで、飛行機を持たずに偵察に。すんごい声になっちゃってましたが・・・

そうそう、いつも行儀良く、両足ぴったり閉じてフライトしてますね。

夕方近くには、ほとんど雪はなくなってきました。本日の浪費は、４リッターオーバーでした。

日付は変わって、１８日の、朝。車のフロントガラスは、霜で真っ白。ヒーターで融けるまで、しばし出発はできませんな。

とりあえず、フロントガラス融け待ち中に、朝ご飯。

飛行場に着くと、夜露が凍って、結晶になっていました。

しばし、氷のアートを・・・

さらに拡大すると、こんな状態です。おもしろい！

な、なんと、南風じゃぁ〜〜！

地面は、凍って固い状態です。

車に積んであった濡れた布は、重力に逆らうことができました。

こっちも、不自然に風もないのに下に下がらず。

今日は使いませんが、早速対策品を制作。構想３０分、総制作費２７６円！というか、Ｎ田さんのパクリですけどぉ・・・

ところで、ダンパーのオイル交換しようと思ったんですが、１時間待っても気泡が抜けません。オイルが硬くて気泡が上がってこないようです。困った。

ということで、今日の残業組は、昨日も積雪の中飛ばしてた、私を含め、３人衆でした。ん？いつもこの３人だなぁ・・・