調子の悪かったＣＤＩですが、今日からまたＣＤＩです。原因は分かりませんが、ＣＤＩユニットの不調でした。予選前なのに、なんてこった！ということで、犬山送り、至急、宿泊先に返送をお願いしましたが、はたして聞いてくれるのか？？

今日の風景。

西岡さんの新製品、緩まないウイングボルトです。途中まで手で締められます。最後は工具を使ったほうが良いです。

ワンコは暑いようで、小さな日陰を見つけて、入ってます。

新車で、音もなく乗りつけたＮ田さんです。クラッチの付いていない車は初めてだそうです（？）

椅子の背もたれの、１／４ループの直径は１９インチです。エンジン始動後、クランクシャフトが折れ、全開でプロペラが前にぶっ飛んだそうです。座ってたら、首の動脈切れて、マジ死にます。エンジン始動時、プロペラの前からは離れましょう。

散歩中です。

久々に、ＩＴＯさんのと２機が並びました。これはこれで具合がいいようです。

何のトリでしょうか？借金トリじゃなきゃいいですが。

おっと、実はここからは、６月１日（火）の、平日の公開こそ練です。こそ練公開したら、「こそじゃない」練ですね。

ＩＴＯさん、Ｎ田さんも、平日なのにこそ練にやって来ました。

平日なのに、最高７人、入れ替わりで合計８名の、熱心なスタント屋さんが集合しました。

こちら、Ｙ田さんの新車フリーダム。まだ５〜６フライトで、調整中です。

一応、サイド・ダウンスラストは調整しました。ほとんどエレベーター側のナイフエッジ癖はなく、良い塩梅ですな〜〜。あとは微調整で、イケます。