Ｆｌｉｇｈｔ　Ｒｅｐｏｒｔ

今日の一枚！

５月５日（祝）。

今日は長野市よりさらに北へ、飯山のクラブへお邪魔しました。

ＮＦＦにも所属する、Ｔ橋さん、Ｍ本さんの、地元クラブです。

飛行場の立地は、真西向きのため、午後は眩しいのですが、

眩しくなったらちょっと右に振って飛ばせば大丈夫でした！

飛行場はかな〜〜〜り広く、ＮＦＦに近い広さです。

正面の山は遠く、回りも平らなため、気流は良いようです。

北側の３台。真ん中はＴ橋さんで、隣に車を止めさせていただきました。	少し遅れて、Ｍ本さんとＩ宮さんが見えました。お〜！話題のヴァンキッシュです！なかなか良くできてます。
こちらは、本日初飛行となる、新型ＡＸＩＯＭＥ！新品１７０ｃｄｉを、慣らし中。燃費がいいので、４０分回しても１タンク終わりませんでした。この後、あっさり初飛行しちゃいました！	初めて実物を見ましたが、シンプルなデザインですが作りはなかなか良さそうでした。この後、１フライト飛びましたが、徐々に強風になって来ましたよ〜！長野のほうはどうだったんでしょう？きっとビュービュー！？
今日もせっせと飛ばしまくりの、ゴールデンウィーク満喫のＴ橋さんです。	午後から、８〜１０ｍの真正面からの風が吹き荒れてきまして、機体はすでに撤収済みのＩ宮さん。
こちらも撤収済みの、Ｍ本さん。	モーターがちょっと熱くなるようなので、風導板を付けてみました。使用前約５０℃だったフライト直後の温度が、４０℃以下になりました。効果は明確です！
キャノピー前端の穴にも、ミニ風導板です。	ほぼ真正面の暴風でした！
しまいにゃ、２人だけ、取り残されたみたいです。

今日の言葉

巷では、まるでペガサスがイマイチなので、管理人が飛ばさないんだ、みたいな

噂も流れているようですが、さにあらず。

練習量の問題で、エンジン機を選択していたのですが、今やペガサスは最強の

アイテムとなりつつあります。調整（機体＆人間の指）も進んできて、

山梨でお見せした時より格段に良く飛ぶようになってきました。

強風でも、一昔前とは違い、エンジン機とまったく遜色ありませんね！

機体速度が遅いため、いろんな対処に余裕が生まれるため、

修正がイージーにできますよ！

日本選手権表彰台の機体ですから、ペガサスは買って損しない、確実な１機ですね！！

まずは、今年の初戦、熊谷の検定会で、その実力を確かめてみたいと思います！！